I am not the best at electrical issues, but hopefully someone more knowledgeable will also answer.
The stock ignition coils for an RGS are roughly 3.3 ohms primary resistance, as are the coils for many other older bikes and older ignitions.
If you still have the RGS's stock ignition, for the longest ignition life you want to stay with a coil with the 3 ohms primary resistance.
You can use coils with a lower primary resistance like the 0.5 primary resistance coils you mentioned. Most more modern bikes with more modern ignitions use the much lower primary resistance coils, the more modern ignitions are designed to handle much higher amperage.
You can use the lower primary resistance coils with your RGS, probably will even give you a much stronger spark at the spark plugs, BUT at the cost of your old RGS ignition being forced to have to handle roughly 6.6 TIMES the current the old RGS ignition was designed for. Long term may not be the best for the survival of your old RGS ignition.
A standard RGS ignition coil in a 12v system is about 3.3 ohm resistance. When running, your ignition system would be getting about 12.75v so, using ohms law the old RGS ignition system is designed to deal with roughly 3.86 amps. ( 12.75v / 3.3 ohms = 3.86 amps )
If you substitute the more modern ignition with lower resistance, say 0.5 ohms, your ignition will now have to deal with 25.5 amps (12.75v / 0.5 ohms = 25.5 amps)
with the lower primary resistance coil your old RGS ignition will have to handle more than 6.6 times the amperage it was designed for, going from 3.86 amps with a 3 ohm primary resistance coil to 25.5 amps with a 0.5 ohm primary resistance coil.
Most folks here are using 3 ohm coils with stock RGS ignition systems. There are various coil alternatives, ranging from DYNATEK 3 ohm green coils, or their mini coil, or Various Japanese coils, especially those from the Kawasaki EX250 Ninja twin and similar, they are also 3 ohm primary resistance.
Best Regards
Paul LeClair
ps your English is WAY better than my feeble attempts at Italian. Courtesy of Google translate, see below
Io non sono il migliore a problemi elettrici, ma si spera che qualcuno pi? esperto sar? anche rispondere.
Le bobine di accensione magazzino per un RGS sono circa il 3,3 ohm primario [/ b] la resistenza, cos? come le bobine per molte altre moto anziane e accensioni anziani.
Se avete ancora magazzino accensione del RGS, per la vita di accensione pi? lunga si vuole stare con una bobina con il 3 Ohm resistenza primaria.
? possibile utilizzare bobine con una resistenza primaria inferiore come i 0,5 bobine di resistenza primaria che hai citato. La maggior parte delle moto pi? moderne con pi? accensioni moderni usano le bobine di resistenza primaria molto pi? bassi, le accensioni pi? moderni sono progettati per gestire molto pi? alto amperaggio.
? possibile utilizzare le bobine di resistenza primario inferiore con i tuoi RGS, probabilmente sar? anche darvi una scintilla molto pi? forte a le candele, ma al costo della vostra vecchia RGS accensione essere costretti a dover gestire circa il 6,6 volte [/ b ] la corrente la vecchia RGS accensione ? stato progettato per. A lungo termine, non pu? essere la migliore per la sopravvivenza del vecchio RGS accensione.
Un RGS bobina di accensione standard in un sistema di 12v ? di circa 3,3 ohm resistenza. Quando si esegue, il sistema di accensione stava ottenendo circa 12.75v cos?, usando la legge di Ohm il vecchio sistema di accensione RGS ? stato progettato per trattare circa 3.86 amplificatori. (12.75v / 3,3 ohm = 3,86 ampere)
Se si sostituisce l'accensione pi? moderno con una minore resistenza, dire 0,5 ohm, la vostra accensione ora avr? a che fare con 25,5 ampere (12.75v / 0,5 ohm = 25,5 ampere)
con la resistenza primaria inferiore della bobina tuo vecchio RGS accensione dovr? gestire pi? di 6,6 volte l'amperaggio [/ b] ? stato progettato per, che va da 3.86 amp [/ b] con una bobina resistenza primaria di 3 Ohm a 25,5 ampere [/ b] con 0,5 Ohm bobina di resistenza primaria.
La maggior parte delle persone qui stanno utilizzando 3 bobine ohm con sistemi di accensione magazzino RGS. Ci sono varie alternative bobina, che variano da DYNATEK 3 ohm bobine verde, o il loro mini bobina, o vari bobine giapponesi, in particolare quelli della Kawasaki Ninja EX250 doppia e simili, sono anche 3 Ohm resistenza primaria.
Cordiali saluti
Paul LeClair
ps il tuo inglese ? il modo migliore di miei tentativi deboli in italiano.
