Pompe à essence 750 zane

Since it is a significant task to remove and replace the fuel pump in the Zane' tank, I suggest you follow the factory's lead with the later 750 models and use the revised housing and later type Walbro fuel pump which they found was better able to provide consistent fuel pressure even if voltage varied and use a genuine Walbro pump, not a cheap copy.
Consider joining the group with focus on the Zane' bikes at https://groups.io/g/zanelist, la il y en a quelques uns qui parlent francais.
 
Laverda a utilisé deux variants de pompe :

1. Numéro de référence Laverda : 0770 0300 0005.

Cette pompe est la Marelli MSS166.

Elle est toujours librement disponible (p.e. https://turboplus.fr/pompe-a-carbur...renault.html?search_query=Citroen&results=662)

2. Numéro de référence Laverda: 0770 0300 0018.

Cette pompe est la Walbro GSS284.

Plus difficile à trouver aujourd’hui, mais des équivalents d’autre fabricants sont disponibles (p.e. https://www.piecesauto.fr/era-14555974.html)
 
Bonsoir Corado,
Tu as les REF dans le laverdaMania, entre 18 et 140€ sur les sites vendeurs Français. Un conseil, prenez vite ta RGS.
Philippe
Salut Philippe, meilleurs voeux pour 2023. oui je sais c'est Thiduc qui les a mis mais il faut connaitre les référence de la pompe d'origine en pression en debit et en diamétre si non c'est au hasard .
 
Étant donné que retirer et remplacer la pompe à carburant dans le réservoir Zane est une tâche importante, je vous suggère de suivre l'exemple de l'usine avec les modèles 750 ultérieurs et d'utiliser le boîtier révisé et la pompe à carburant Walbro plus récente qu'ils ont trouvée plus apte à fournir pression de carburant constante même si la tension varie et utilisez une pompe Walbro authentique, pas une copie bon marché.
Envisagez de rejoindre le groupe en mettant l'accent sur les vélos Zane sur https://groups.io/g/zanelist , la il y en quelques uns qui parlent fra
Étant donné que retirer et remplacer la pompe à carburant dans le réservoir Zane est une tâche importante, je vous suggère de suivre l'exemple de l'usine avec les modèles 750 ultérieurs et d'utiliser le boîtier révisé et la pompe à carburant Walbro plus récente qu'ils ont trouvée plus apte à fournir pression de carburant constante même si la tension varie et utilisez une pompe Walbro authentique, pas une copie bon marché.
Envisagez de rejoindre le groupe en mettant l'accent sur les vélos Zane sur https://groups.io/g/zanelist , la il y en quelques uns qui parlent francais.
Merci pour le renseignement
 
Salut Corado , meilleurs voeux aussi ,
d'accord pour le poid mais pas trop au niveau fiabilité !
C'est vrai que mon Stryke était un super jouet !
Ok pour Wasquehal , pas encore la date , Paul ?
Et autant de Laverda qu'en 2022 ?
mms_img8833879611.jpg
 
Laverda a utilisé deux variantes de pompe :

1. Numéro de référence Laverda : 0770 0300 0005.

Cette pompe est la Marelli MSS166.

Elle est toujours librement disponible (pe https://turboplus.fr/pompe-a-carburant/2921-pompe-a-carburant-mss166-mss071-citroen-daewoo-fiat-lancia-peugeot-renault.html?search_query=Citroen&results =662 )

2. Numéro de référence Laverda : 0770 0300 0018.

Cette pompe est la Walbro GSS284.

Plus difficile à trouver aujourd'hui, mais des équivalents d'autres fabricants sont disponibles (pe https://www.piecesauto.fr/era-14555974.html )
merci pour le renseignement
 
Salut Corado , meilleurs voeux aussi ,
d'accord pour le poids mais pas trop au niveau fiable !
C'est vrai que mon Stryke était un super jouet !
Ok pour Wasquehal , pas encore la date , Paul ?
Et autant de Laverda qu'en 2022 ?
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pour la fiabilité j'ai les autres et j'ai un deuxiéme moteur d'atlas que je peux mettre dans une ghost que je vais peut etre récupérer aussi
 
Salut Corado , meilleurs voeux aussi ,
d'accord pour le poid mais pas trop au niveau fiabilité !
C'est vrai que mon Stryke était un super jouet !
Ok pour Wasquehal , pas encore la date , Paul ?
Et autant de Laverda qu'en 2022 ?
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Faut sortir min garchon.
Je ne sais pas s'il y aura des Laverda. Pas les miennes en tous cas.
Paul
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